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茶饮这一业务的效果到底如何，瑞幸的高管们在电话会议上对此三缄其口。不过国盛证券在一份财报点评中，给出了根据自有模型推断出的数据：这意味着，瑞幸的茶饮基本没能做到显著提振销售业绩的目标，相反还可能挤占了原先属于咖啡的那一部分业务。如果说每年第一季度，瑞幸还可以将糟糕的市场表现归咎于春节假期高线城市公司人返乡，那么在夏天这个传统的“饮料大战”时间，小蓝杯和小鹿茶的表现确实都不尽人意。

阿伯特还指出，虽然印度国内手机应用的市场份额在增长，但在谷歌商店（Play Store）上排名前25的应用，在全球仍旧拥有70%的用户。阿伯特表示，印度国产应用仍有很大的进步空间。外国市场已经开始注意到印度手机应用经济的崛起。报告称，印度市场在未来几年将吸引更多的外国竞争对手。

从名字上，就能看出A股公司中科曙光与中科星图的“中科院血统”。中科星图是中科院电子所控股公司中科九度产业孵化的成果。中科曙光的实控人是中科院计算技术研究所。股权结构看，中科曙光目前持有中科星图23.29%股份，系公司第二大股东，也是公司的重要供应商。

但瑞幸从来不是一家“简单”的公司。只有仔细研读瑞幸财报中的支出部分，以及对于各类运营指标的“算法”，才能发现这家公司使巨额亏损与“即将盈利”并存的奥秘。在瑞幸上市之前，《第一财经》杂志曾在2019年3月对这家公司的招股书有过相对深入的分析（点此阅读）。其中提及的一个概念，即是“管理费率”的控制。

同时，振芯科技的北斗研发基地项目，也未能有明确进展，如今只是停留于纸面之上。《等深线》记者掌握的情况表明，何燕出狱后，曾有意调整振芯科技的现有管理层。工商资料显示，国腾电子法定代表人为莫晓宇，董事会董事分别为李梅、胡彪、何力、姚刚、徐进、林静芳、王祖明、莫晓宇、王心国。

时速300~350公里高铁列车自动驾驶技术在世界上尚属空白，研究高速铁路列车自动驾驶（ATO）技术既是我国高速铁路技术发展所需，也是确立我国高速铁路整体技术国际地位的需要。高速铁路自动驾驶系统构建了具有完全自主知识产权、符合互联互通标准的高速铁路自动驾驶技术体系，提升了高速铁路列车运行控制系统功能。通过运用智能化控制算法和控车策略，实现了对时速350公里高铁列车的精准控制，全面提升了控车舒适度、停车精准度、节能降耗等性能指标，对减轻司机劳动强度、提高高铁运营效率、改善旅客乘车体验具有重要意义。