小名看看2013

在小微贷款增长方面，6月末，建行普惠金融贷款比上年末新增727.87亿元，同比增速44.33%；普惠金融贷款客户数86.85 万户，同比新增38.34 万户。已经落地的资管新规对银行的冲击正在显现。今年上半年，建行的理财产品业务收入为65.52亿元，较上年同期减少58.29亿元，降幅47.08%，建行在半年报中称，这主要是受资管新规及理财产品市场发行成本较快提升影响。

　　但是，他没有想到的是，在这个位置上一坐，就是13年。　　当陈庆振一进民协才发现，原来的秘书班子把民协所有的东西，都用大卡车拉走了，档案、设备都带走了，连公章都没留下。陈庆振一切重头开始，一步步地接手民协，一年后，民协的工作才基本理清。

销量不敌传统车企的同时，这些新势力车企的融资状况也参差不齐，难言乐观。猎云网通过查阅天眼查发现，目前多家新势力车企的融资计划仍未落地。与此同时，处于头部阵营中的威马、蔚来等车企密集的融资进展，这让本就下行的资本市场变得更加拥挤。近日，一汽夏利回复深交所的问询函，把拜腾的资金问题暴露了出来。问询函称，一汽夏利与拜腾汽车母公司南京知行达成出售华利公司的协议后，南京知行目前仍有3.1亿元款项逾期未支付。

黄海机械在三个月后披露的重大资产重组方案显示，公司拟通过重大资产置换、发行股份购买资产、股份转让及发行股份募集配套基金一揽子动作，实现长生生物借壳上市。在具体交易安排中，长生生物置入资产的交易作价为55亿元，差额部分约为51亿元，由长生生物全体20名股东按股权定增购买。

融资环境向下，门槛向上“长期来看，汽车产业肯定是投资的重点板块，毕竟这是除了房地产外最大的一块市场，只是现阶段投资机构由于种种原因处在观望状态。”上海汽车集团股权投资有限公司战略投资副总经理司鲲向猎云网记者说道。目前为止，连续四五年的持续烧钱，新兴车企们交的答卷并不理想，而且从实际销量来看，新兴车企们的战斗力远未达到传统车企的水平，自造血能力严重不足。

责任编辑：陈悠然 SF104[环球网报道 记者 张飞扬]据美国《纽约时报》16日消息，波兰负责网络安全的数字事务部副部长当天表示，波兰不太可能将华为的所有设备排除在下一代5G移动网络之外，部分原因是避免增加移动运营商的成本。报道称，波兰负责网络安全的数字事务部副部长卡罗尔·奥孔斯基当天表示，华沙方面正在考虑提高5G网络的安全标准，为5G网络设置限制，并可能在未来几周做出决定。